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서영 철도부는 1999년 경춘선 복선전철 건설 턴키사업 참여를 시작으로 현재까지 20년 이상 민자/턴키/기술제안 등 철도사업 전반에 참여하여 괄목할만한 성장을 이루었습니다. 업계 후발주자인 서영 철도본부는 Value Engineering을 추구한 결과 타사대비 많은 Know-How를 가지게 됨으로써 경쟁설계 시장인 Turn-Key사업에서도 많은 수주실적을 이루었습니다.철도본부는 이에 멈추지 않고 고속철도 속도향상 인프라연구, PRT 연구용역, 틸팅열차 투입을 통한 기존선 속도향상 등 국가 R&D에 지속적으로 참여하여 미래 국가철도사업을 선도할 수 있는 기술력 증진에도 힘써 왔습니다. 또한, 예비타당성조사를 다수 수행하여 국가철도망 구축에도 기여하였습니다.철도분야는 고속철도, 일반철도, 광역철도, 도시철도와 경전철 등 국내외 철도 건설사업에서 타당성 조사와 기본계획, 기본 및 실시설계 등의 서비스를 제공해 왔습니다. 또한, 남미의 파라과이에서 철도기술학교를 운영하고 몽골 등 타 국가에서도 이를 확대하는 등 저개발국가에 우리의 선진 철도건설 기술을 홍보하고 기술 이전을 통한 사회 참여에도 노력하고 있습니다.도시철도는 서울7호선과 9호선, 인천1호선과 2호선, 대구3호선, 하남선, 김포도시철도, 진접선 등에 참여하였으며, 간선철도는 중앙선, 경춘선, 장항선, 경전선 등 수많은 건설 사업에 참여했습니다.
◆ 주요실적
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· 2021 : 장항선 개량 2단계 제1공구 노반 기본 및 실시설계
- · 2019 : 이집트 룩소르~하이댐 철도 현대화 사업 타당성조사
6호선 연장 및 신내차량기지 이전 사전타당성조사
서울도시철도 7호선 청라국제도시 연장선 기본 및 실시설계(3공구)
석문산단 인입철도 타당성조사 및 기본계획
- · 2018 : 동북선(왕십리~상계) 도시철도 민간투자사업 실시설계
수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업 기본설계
- · 2017 : 스리랑카 서부지역 LRT노선에 대한 사전타당성조사
광주도시철도 2호선 1단계 실시설계
철도 선로용량 확충을 위한 사전타당성조사
중부내륙선 이천~문경 철도건설 9공구 노반 실시설계
- · 2016 : 신림선 민간투자사업 실시설계
미얀마 만달레이~미찌나 철도개보수사업 F/S
- · 2015 : 천안~청주공항 타당성조사 및 기본계획
수도권광역급행철도 타당성조사 및 기본계획
하남선(상일~검단산)복선전철 4공구(T/K),5공구 건설공사 기본 및 실시설계
중앙선 도담~영천 복선전철 3공구,5공구 노반 기본 및 실시설계
파라과이 Encarnacion 도시철도 사전타당성 조사
몽골 Ukhaa Khudag-Gashuun Sukhait Railway 입찰설계, 실시설계, 시공설계
- · 2014 : 진접선(당고개~진접) 제3공구 복선전철 건설공사 기본설계(T/K)
부산도시철도 사상~하단선 5공구 기본 및 실시설계(T/K)
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· 2014 : 포승~평택 철도건설 제2공구 노반 기본 및 실시설계
동해선(원남~죽변, 영해~후포) 철도건설 노반 실시설계
파라과이 Encarnacion~ Artigas 철도건설 타당성조사
- · 2013 : 부전~마산 복선전철 민간투자시설사업(BTL)
김포도시철도 3공구 노반건설공사 기본 및 실시설계(T/K)
파라과이 철도건설 타당성조사 사업(남미횡단철도)
- · 2012 : 울산신항 인입철도 건설 노반 기본 및 실시설계
서해선 홍성~송산 복선전철 제10공구 노반 기본 및 실시설계
- · 2011 : 영주댐 수몰지구 철도건설공사 기본설계(T/K) 및 실시설계
군장국가산업단지 인입철도 제1공구 노반 기본 및 실시설계
Tender Design for delhi MRT’S Project of Phase-Ⅲ
- · 2010 : 서울지하철 9호선 3단계 919공구 건설공사 기본 및 실시설계(T/K)
호남고속철도 건설사업 제1-2공구 노반 대안설계
- · 2009 : 인천도시철도 2호선 213공구 건설공사 기본 및 실시설계(T/K)
- · 2008 : 호남고속철도 건설사업 제6공구 노반 기본 및 실시설계
- · 2007 : 전라선(익산~신리) 복선전철화 민간투자사업(BTL)
대구도시철도 3-3구간 실시설계
- · 2006 : 동해선(부조~포항)간 제1공구 철도건설 노반실시설계
- · 2005 : 성남~여주 복선전철 제6공구 건설공사 기본설계(T/K) 및 실시설계
- · 2004 : 용인경량전철 민간투자사업 실시설계
◆ 주요과업
- 하남선(상일~검단산) 복선전철 제4공구
하남선(상일~검단산) 복선전철 제4공구 건설공사 실시설계
살기 좋은 하남! 활력이 넘치는 안전한 도시철도!
서울시와 하남시간 광역교통 개선(5호선 연장)과 환경친화적인 광역교통 인프라 구축을 사업목적으로 한 하남선 상일~검단산 복선전철 제4공구 설계를 수행하였습니다.사업기간은 착공일로부터 55개월이며, 2015년 7월에 실시설계를 완료하였습니다.
공사범위는 경기도 하남시 덕풍동 ~ 신장동 일원이며,
총연장 1.312km인 본 노선은 정거장 1개소, 본선 환기구 2개소이며, 본선구간은 터널(1.120km)로 구성되어 있습니다.정거장 계획 시 이용객의 접근성을 고려하여
택지개발사업, 덕풍시장, 하남시청의 수요를 고려하여 출입구 3개소를 신설하였고,
출입구 6개소 모두 에스컬레이터를 설치하여 이용객의 편의성을 극대화하였습니다.또한, 대피 거리가 짧은 2층 정거장 계획 및 정거장 내 특별 피난계단도 추가 설치함으로써 안전한 방재시설을 구축하였습니다.
뿐만 아니라, 본선터널에 피난대피구를 신설하여 인명피해를 방지하였습니다.무료대합실 공간 확대 및 복층상가 배치로 이용자 중심의 계획을 수립하였으며,
역무 관련 기능공간을 한 개층에 통합 배치하여 유지관리 효율성을 향상시켰습니다.기계설비 계획으로
4단계 공기정화장치와 실시간 모니터링을 적용하고, 선로 상부급기와 하부배기의 설계기준을 준수하여 승강장 공기질이 향상되도록 하였으며,
지열히트펌프 및 열교환기를 적용하여 에너지를 20% 절감하였습니다.전기설비계획으로
계통연계용 VCB 및 유지관리용 DS를 신설하여 전력계통의 신뢰성을 확보하였고,
표준소비효율 몰드변압기, LED 면광원 100% 적용으로 연간 562MW의 에너지를 절감하고 265톤의 탄소배출량도 저감하였습니다.
