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서영엔지니어링은 선도적 글로벌기업이 되기 위하여 미래기술에 대한 끊임없는 도전과 창조적 사고로 기술혁신과 가치 제고를 통한 건설기술의 핵심역량을 강화하고 있습니다.
정부 R&D 사업에 참여하여 국가 건설산업 분야의 기술 경쟁력을 높이는 데에 기여하고 있고 SMART 건설 인프라의 성능고도화를 구현하고 있습니다.
건설기술 다각화와 기술 접목 및 융합을 통하여 기후변화 및 재해 대응∙안전기술, 녹색기술 기반의 신수종 융복합기술을 개발하고 있습니다.
고객과 사용자의 니즈변화에 부응하면서 실용화 지향성의 기술과 상품을 개발하여 R&D기반 신시장을 창출하기 위해 힘쓰고 있습니다.
◆ 주요실적
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· 2023 : 콘크리트 구조물 인공지능 기반 안전성 평가·관리 시스템 개발
- · 2016 : 항만 BIM 도입 및 활성화 기반 마련 기획 연구
- · 2015 : 기존 지하공간 시설에 지열에너지 성능 부여를 위한 에너지 구조체와 최적화기법 기반 설계시공기술 개발
철도인프라 정보모델 생성기술 개발
- · 2013 : 한국형 LID 기반 도로교통시설 및 물순환 고도화 기술 개발
고속철도 선로구축물 접속부 및 인터페이스 안정성 검토
- · 2012 : 대심도지하도로 관련 기준 조사 및 문제점 분석
수요응답형 순환교통시스템(PRT) 핵심기술개발
- · 2011 : 강교 형식별 한계상태 설계법 적용을 위한 기술 개발
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· 2011 : 리기다 소나무 방부집성재를 활용한 차량용 목조교량 실대 시험체 설계
- · 2010 : 빗물저류조 급속시공기술 및 친환경 빗물처리시스템 개발
복합지하공간 수해방지를 위한 지하저류공동 건설기술 개발
고속철도 인프라 기술개발 총괄 및 인터페이스 기술 개발
도로교 설계기준 한계상태 설계법 적용 시험 설계
- · 2009 : 강합성 교량의 압출가설용 상부슬래브 개발
장경간 케이블교량 계획 및 설계 핵심 기술 개발
- · 2006 : 차세대 이중합성 강박스 거더 교량의 구조시스템 개발
◆ 주요과업
- 장경간 케이블교량(사장교) 설계 핵심기술
과 제 명 : 장경간 케이블교량 계획 및 설계 핵심기술개발 : prototype 사장교 설계
(초장대교량사업단 1핵심 1세부)
지원부처 : 국토교통부
연구기간 : 2009.05. ~ 2015.12.
연구목표
케이블 교량 설계 및 시공 기술의 선진화를 위해 개발된 도로교설계기준(한계상태설계법)
- 케이블교량편을 적용하여 설계수명 200년인 주경간 1,200m인 사장교를 설계
- 도로교설계기준(한계상태설계법)-케이블교량편을 적용한 사장교 설계 및 설계 결과 피드백
- 기존 설계기준 및 해외 설계기준에 의한 설계결과와의 비교‧검토를 통한 설계기준 검증
개발 기술의 특징
1. 도로교설계기준(한계상태설계법)-케이블교량편을 적용한 사장교 설계
- 신뢰도기반 설계기준인 도로교설계기준(한계상태설계법)-케이블교량편의 개발과 동시에 이를 적용한 1,200m 사장교 설계를 수행하고, 그 결과를 피드백하여 설계기준의 개선에 기여
- 설계수명(100년, 200년)과 교량 등급(1등급, 특등급)에 따른 Prototype 사장교 설계 결과의 피드백을 통해 설계기준의 신뢰도와 완성도를 제고
2. 기존 설계기준 및 해외 설계기준에 의한 설계결과와의 비교‧검토를 통한 설계기준 검증
- 설계수명(100년, 200년)과 교량 등급(1등급, 특등급)에 따른 Prototype 사장교 설계 결과의 피드백을 통해 설계기준의 신뢰도와 완성도를 제고
주요 연구성과
설계기준 : 도로교설계기준(한계상태설계법)-케이블교량편(2015)
도로교설계기준(한계상태설계법)-케이블교량편을 적용한 설계수명 200년 주경간 1,200m인 사장교 설계 및 설계 내용을 정리한 기술총서 발간
