과 제 명 : 차세대 이중합성 강박스거더 교량의 구조시스템 개발

지원부처 : 국토교통부

연구기간 : 2006.12. ~ 2009.12.

연구목표

제작비를 절감하고 시공에 유리한 경간장 100m 내외인 이중합성 강박스거더 교량의 건설을 위한 요소기술을 개발

- 강박스거더 압축플랜지의 보강구조 개선 및 신개념 전단연결재 개발

- 이중합성 강박스거더 하부슬래브 설계기술개발

- 지점부 다이아프램의 효율적인 설계기술 개발

- 경제적 가설공법 개발

개발 기술의 특징

1. 안전하고 경제적이며 간편한 시공

- 내측지점부 강성증가로 경간중앙부의 정모멘트 및 처짐 감소

- 단순 합성거더교와 대비하여 강재량 20%이상 절감

- 하부플랜지 보강재 생략으로 제작비 절감

- 120m 경간까지 동일한 거더높이를 적용하여 런칭가설공법 등 다양한 가설공법 적용 가능

- 진동 및 처짐이 감소하고 다리밑 공간 확보에 유리

2. 아름답고 경제적인 장경간 교량계획 가능

- 경제적이고 장경간(50-120m)이 요구되는 교량에 고가 형식의 교량(아치, 트러스, PSC 박스 등)을 대체

- 지형 여건상 경관성과 시공성이 요구되는 교량에 낮은 주형고로 미관이 뛰어나고 최적압출노즈를 이용한 ILM 공법 적용 가능

- 고속철도용 교량 등 소음․진동의 저감이 필요한 교량에 중앙경간부의 정모멘트 및 변위 제한 조건 등 만족 가능

3. 낮은 주형고로 장경간에 적용 가능

4. 강재량 대폭 절감

주요 연구성과

특허 : 이중합성 강박스거더의 압축플랜지 보강구조(10-0970247)

아이엘엠교량의 추진코의 최적단면 설계방법(10-1044603)

현장적용 : 성남-장호원 도로건설공사 늑현교 (동양RPF산업, 서울지방국토관리청, 2015)

비봉-매송간 도시 고속도로 민간투자사업 수영IC 램프교/천천IC 램프교 (지비텍이엔씨, 화성도시공속도로(주), 2016)