
각종 사회기반산업 구조물의 최고·최적 설계와 더불어, 특히 대한민국 교량 역사의 한 축이라고 할 수 있는 광안대교, 영종대교, 인천대교를 비롯한 각종 특수교량의 설계실적 및 축적된 노하우를 바탕으로 장대교량 설계분야에서 선도적인 역할을 수행하고 있습니다.
초장대교량 기술력 보유와 선진설계법 도입에 대한 철저한 준비, 끊임없는 기술개발과 국내 최고 역량과 설계실적, 이를 현실로 만드는 첨단 설계기술, 그 중심에 서영이 있습니다.
고현~하동IC2 국도건설공사(제2남해대교) 대안설계
∙위 치 : 경상남도 남해군 설천면 덕신리~하동군 금남면 노량리
∙발 주 처 : 국토해양부 부산지방국토관리청/삼성물산(주)/입찰설계
∙과 업 구 간 : 3.1km (제2남해대교-960m, 일반교량-245m, 지하차도-34m, 노량터널-505m, 교차로 3개소)
∙주요 구조물 : 단경간 현수교 (제2남해대교 : 72.5+815.0+72.5=960.0m)
∙목 적 :
-과업구간의 교통량 급증 및 대형화로 인한 교통혼잡 해소
-국내 최초로 교량의 관광 자원화를 추구한 교량의 노후화
∙해상환경 보존과 시․종점부 교차로 접속을 고려한 단경간 현수교 계획
∙순수 국내 기술과 최신기술을 접목한 교량 건설과 기술자립을 통한 성장동력원 제시로 기준(인접) 남해대교에서 진화되는 현대적 현수교 제시
∙기존 교량과 조화되는 상징성 연출 및 해상작업을 최소화하는 형식 선정
∙관문성을 고려한 문형 주탑과 기초 육상화 계획