
각종 사회기반산업 구조물의 최고·최적 설계와 더불어, 특히 대한민국 교량 역사의 한 축이라고 할 수 있는 광안대교, 영종대교, 인천대교를 비롯한 각종 특수교량의 설계실적 및 축적된 노하우를 바탕으로 장대교량 설계분야에서 선도적인 역할을 수행하고 있습니다.
초장대교량 기술력 보유와 선진설계법 도입에 대한 철저한 준비, 끊임없는 기술개발과 국내 최고 역량과 설계실적, 이를 현실로 만드는 첨단 설계기술, 그 중심에 서영이 있습니다.
압해~암태(2공구) 도로건설공사, TK
∙위 치 : 전라남도 신안군 압태면 신석리~압해면 송공리
∙발 주 처 : 국토해양부 익산지방국토관리청/삼성물산(주)/입찰설계
∙과 업 구 간 : 5.75km (해상교량 3.64km, 토공 2.11km)
∙주요 구조물 :
-사장교 1개소(1111 Bridge : L=350+1,111+350=1,811m),
-FCM 접속교 2개소(309.5m), ILM 접속교 1개소(1,200m)
∙목 적 :
-지역의 랜드마크로서 가치있는 교량
-신안 다이아몬드 제도의 상징교량 및 교량 관광 상품화
∙세계 최장경간장, 최고의 주탑, 최고의 변장비, 최대 선박통행 구현
∙지역 Landmark 이미지 고취
∙경제적인 형식의 접속교 계획